Pris et flyselskap som usikre avhenger av mange faktorer, som antall ulykker , vernerunder , vedlikehold og stell av flyet og kvalifisert personell . Noen flyselskaper anses så usikre at de ikke får lov til å fly inn i Europa . USA forbyr flyselskaper av landene i deres opprinnelse og mangel på sikkerhetsrutiner i det landet. Flyselskaper som flyr i USA og Europa har vært vurdert av antall ulykker deres fly har hatt.
Usikre Airline Land
USA forbyr flyselskaper av opprinnelseslandet . Dette er på grunn av dårlige sikkerhetsrutiner før terrorangrepene 11. september 2001. I 1994 ble flyselskaper fra ni land utestengt fra å fly til USA fordi de landene manglet kvalifiserte serviceteknikere å riktig omsorg og vedlikeholde flyene , ifølge The New York Times . Siden 2001 har USAs liste vokst til 22 land . Selv om bekymringer fremdeles inkluderer mekaniske problemer , mener den amerikanske regjeringen screening for terrorister er ikke-eksisterende eller som et minimum i disse landene .
Usikre Foreign Airlines
I Europa antall forbudte flyselskaper har vokst fra 94 i 2006 til 233 i 2009. i motsetning til USA, forbyr Europa bestemte flyselskaper . Flyselskapene er utestengt for dårlig mekanisk service til sine fly , sammen med sikkerhetsspørsmål for screening passasjerer og bagasje. De fem utenlandske flyselskap med de verste dødsfall postene er Turkish Airlines, Indian Airlines , Lufthansa , All Nippon Airways og Air France , ifølge Forbruker Warning Network. Air China fritar ikke statistikk , og kunne ikke bli vurdert .
Airlines i USA med de fleste ulykker
I USA , de 10 største flyselskapene ble vurdert for antall ulykker ved Daily Beast . Av disse flyselskapene , United skapte de fleste ulykker , etterfulgt av Northwest, Delta, Continental , Alaska , Amerikansk , US Airways , Southwest , Jet Blue and AirTran . Av 22 regionale flyselskaper i USA , sa Daily Beast Midwest Airlines hadde flest ulykker , etterfulgt av Mesa , Ptil , Air Wisconsin og Mesaba .
Bak de fargerike lakkeringer som skiller hvert flyselskap , det er en økonomisk overraskelse : Som i 2010 , er nesten halvparten av alle kommersielle fly i tjeneste ikke eies av flyselskapene . I stedet blir de leide i en prosess som gir operatører valgmuligheter og fleksibilitet i flåtestyring . Hi
? Alle som har brukt tid på fly har sikkert hørt en advarsel fra cockpit til å spenne opp fordi flyet var opplever turbulens . I mange tilfeller er det rystelser eller risting bevegelse knapt nok til å søle litt av drinken din , men noen ganger kan det føre til skader . Forstå hvordan turbulens skje
En død , enten plutselig eller forventet, tar en følelsesmessig belastning for familie og venner. Dealing med reise å delta i begravelsen legger til den vanskelige situasjonen . I siste liten fares direkte fra flyselskapet er ofte ganske dyrt. Mange flyselskaper tilbyr spesielle sorg takster som hje
