Tipos de Jet Fuel

El combustible de avión colectivamente se refiere a los distintos tipos de propulsores utilizados para operar motores a reacción ( turbina de gas , jet turbo o ventilador turbo ) . Su aplicación principal es en la aviación, aunque también es relevante para embarcaciones de propulsión a chorro , generadores de propulsión a chorro , otras aplicaciones de propulsión a chorro , así como en los motores diesel cuando sea necesario. Hoy en día , la mayor parte del combustible jet es a base de queroseno, y los tipos varían dependiendo de la composición química específica y los tipos de aditivos utilizados en ella
. Beneficios

El combustible de avión se basa - queroseno general . La razón de esto es que el queroseno tiene un mayor punto de inflamación que otros combustibles de petróleo , lo que hace que sea más seguro para almacenar y transportar . Es también más delgado que otros combustibles tales como la gasolina , lo cual es una característica necesaria para que se queme de manera efectiva en un motor de turbina . Un beneficio adicional es que se quema de manera más eficiente y es más ecológico que otros combustibles a base de petróleo
Características

turbosina Civil hoy es principalmente disponible en tres tipos : . Jet A- 1 , Jet a y B. Jet Jet a- 1 es el tipo más común de combustible para aviones y es el combustible de elección para la mayoría de los aviones comerciales y se produce de acuerdo con los estrictos estándares internacionales . Jet A es casi idéntica a Jet A- 1 , excepto que tiene una combinación diferente de aditivo. Jet A se utiliza principalmente en los Estados Unidos y generalmente es intercambiable con Jet A- 1 . Jet B difiere principalmente de Jet A -1 en el que se quema de manera más eficiente a temperaturas extremadamente bajas . Debido a esto , es útil en las aeronaves que operan en condiciones extremas de invierno. Sin embargo debido a Jet - B también es mucho más volátil que el Jet A- 1 , que sólo se utiliza cuando es absolutamente necesario .
Tipo

Las clasificaciones estandarizadas para combustible para aviones son diferente para usos civiles y militares. Combustible de aviación militar se produce en un mayor número de variedades que el combustible civil , y se clasifica con el JP designador seguido de un número que identifica la variedad específica . EEUU combustibles militares están disponibles en nueve variantes , numeradas del uno al ocho , y un tipo adicional , Los EPC , que fue diseñado específicamente para el U- 2 aviones Lockheed . Jet A- 1 es aproximadamente equivalente a JP -8. Jet B es aproximadamente equivalente a JP -4.

Identificación

combustibles para reactores basados ​​en Kerosene son totalmente transparentes y de color pajizo pálido , que también puede aparecer claro dependiendo de la iluminación. Son líquidos delgados y no son pegajosos al tacto. Si su aspecto es turbio , esta es una señal de que puede estar contaminada. El agua es mucho más denso que cualquier combustible para aviones , y por lo tanto visiblemente asentarse en el fondo de cualquier contenedor si se añade al combustible. Camiones , tuberías y tanques que transportan combustible para aviones son normalmente marcados con códigos estandarizados identificar el tipo específico de combustible.
Importancia

El combustible de avión es químicamente similar al combustible diesel, y la mayoría de diesel motores son capaces de quemar cualquier tipo de combustible para aviones. De hecho , muchos grandes aeropuertos de todo el mundo hacen un punto para emplear vehículos de tierra que tienen los motores diesel , para que tengan la opción de funcionar con combustible para aviones. Esto ayuda a reducir el número de diferentes combustibles que deben ser almacenados en el aeropuerto. Combustibles para reactores son más caros que el diesel normal , ya que se produjo a las normas más estrictas y también por lo general tienen más aditivos .