Aerosvit Airlines, Ukraines største luftfartsselskab , har kæmpet for at overvinde landets vanæret civile luftfartsmyndighed og markedsføre sig selv som en respektabel global flyselskab. På trods af sin ringe internationalt ry , har Aerosvit havde kun én større uheld da transportvirksomheden blev grundlagt i 1994.
Historie
Aerosvit Airlines startede sine tjenester gennem partnerskab med Air Ukraine , landets flag carrier flyselskab , og gradvist udvidede tjenester ved hjælp af leje fly. Flyselskabet har siden købt flere Boeing 737-fly til at supplere sin lejede flåde .
Aerosvit har siden overhalet Air Ukraine som landets største flyselskab , der opererer i hjemmet , charter og internationale flyvninger til Europa, Afrika, Asien og Nordamerika .
Ulykker
On December 17, 1997 , Aerosvit Flight 241 savnede sin tilgang til Thessaloniki , Grækenland, og styrtede ind i et bjerg. Alle passagerer og besætningsmedlemmer blev dræbt. Ulykken fik skylden på pilot fejl , da besætningen ikke fulgte de korrekte instruktioner til en afbrudt indflyvning og vendte flyet ind i bjerget . To flyveledere blev sigtet for at overtræde regler og blev idømt fængsel for deres roller i styrtet.
Aircraft
Aerosvit Airlines bruger primært Boeing 737-fly til deres fly . Ifølge AirDisaster.com , 737 har den femte laveste ulykkesfrekvens blandt kommercielle fly . Det er den tredje højeste karakter Boeing-fly.
Desuden Aerosvit driver Antonov AN- 24 på deres regionale flyvninger. Disse russisk fremstillede fly er unranked , da de bruges primært til militær transport .
Salg Kvalifikationer
Aerosvit Airlines har bestået IATA Operational Safety Audit ( IOSA ), en international certificering for sikkerhed og operationel ledelse. Aerosvit har også sluttet sig til Flight Safety Foundation, en international sikkerhedsstandarder organisation.
Skytrax , en uafhængig flyselskab rådgivning, rangerer Aerosvit som en to - stjernet flyselskab. Dette er en dårlig placering. Skytrax placeringer er baseret på det niveau af service , sikkerhed og kommunikation fra flyselskabet.
Salg Begrænsninger
Den amerikanske Federal Aviation Administration ( FAA) opregner Ukraine som en kategori 2- land . Ifølge FAA, at landet ikke er i overensstemmelse med Organisationen for International Civil Luftfart ( ICAO) regler. Indtil Ukraines civile luftfartsmyndighed bringer landet i overensstemmelse , kan Aerosvit Airlines ikke udvide tjenester i USA . Aerosvit nuværende service til New York er ikke påvirket.
Et luftfartøj landing kan skabe en betydelig indvirkning på landingsstellet . Denne effekt absorberes af flyets stivere. Stiverne er delvist fyldt med hydraulikvæske , og derefter repareret med nitrogen. Du bliver nødt til at konsultere luftfartøjets service manualer eller skilte , der er knyttet ti
? Traveling standby øger fleksibiliteten i dine rejseplaner . Denne luksus er fælles, når de rejser inden for USA , men medmindre du er et flyselskab medarbejder eller støtteberettigede afhængig, er det generelt ikke tilladt for internationale rejser. Om Traveling standby betyder, at forsøge at
Når du booker flybilletter, ikke bare acceptere den første sats, som du er citeret . Det er muligt at finde de tilbud på flybilletter, men det tager tid , tålmodighed og adgang til internettet . Det er ikke nødvendigt at kontakte flyselskabet direkte længere. Der er værktøjer til at byde og shoppe f
